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  • 2종소형 면허 취득 경험 후기
    ※ MOTORCYCLE 2020. 3. 1. 06:59

    고대하던 2종소형 125cc 초과 오토바이 운전면허를 취득했다
    강서 면허시험장에서 첫시험을 보고 불과 3초만에 탈락한 뒤 개인 능력으로는 절대 딸수 없다는 판단하에 포기한지 1년후 다섯번째 만에 취득한 면허이다(개인적으로 1종보통과 1종대형면허도 모두 한 번에 취득했다 다만 공식에 의해..)
    평소 운동 신경과 반사 신경만큼은 남다르다고 자부 했지만 2소면허는 말로 표현하기 힘들정도의 감각이 필요했다

    결국 학원에서 면허를 사기로(학원의 경우 R차로 자체시험이 가능, 30~40만원정도의 비용 부담) 결정하고 학원을 알아보았으나 겨울철 휴강으로 인해 부득이 고양시에 위치한 목동 김기사에게 8만원을 주고 2시간 특강을 받았다 하지만 결과는 탈락

    일부러 진입로가 더 긴 서울 서부면허시험장을 찾았으나 연이은 두번의 시험에 더 탈락하고 자체 연습을 하기로 마음을 바꿨다
    그리하여 생각한 방법은 90점 합격을 목표로 90도 꺽기만 시험보기전 1~2시간 연습하는 것이다(실제 2소면허도 90점 합격이 커트라인이다)
    시험보기전 서부면허시험장 주차장 구석에서 사람들이 보던말던 90도 꺽기만 연습했다

    미라주와는 다르지만 일단 소지한 Nmax125 스쿠터로 두발을 최고높이로 쭉 뻗었다
    그리고 7~10km의 속도로 90도 꺽기를 해보았다, 역시 힘들었다 균형을 못이겨 발을 짚기 일쑤였다
    주차된 차들이 불안한지 다른곳으로 이동한다 그런후 시험을 치뤘다 결과는 탈락!
    하지만 느낌이 있었다 되겠다! 라는 느낌.. 발은 안 짚을수 있었다
    연습방법은 아스팔트 바닥의 균열선이나 주차라인의 선을 가상으로 직각 90도 꺽기였다 속도는 반드시 느려야 했으나 다만 꺽기전 약간의 탄력이 필요해 순간 가속이 필요했다(꺽자마자 안쪽 팔꿈치를 몸쪽에 붙히고 몸은 중심이 넘어오는 반대로 제낀다/목동김기사 코칭방법으로 저속에 효과적이다)
    이렇게 연습한 결과 다음 시험에서 첫 좌회전 꺽기에 앞바퀴 탈선후 두번째 우회전 굴곡에 무사통과했고 합격의 느낌이 들었지만 연이은 S코스에 집중했다 이어 직선주로전에 잠시 차를 정렬한 뒤에 출발했다가 뭔가 부족해 다시 정지하고 뒷걸음질로 다시 정렬후 약간의 스로틀로 속도를 높혀 통과하고 이어 다음코스인 라바콘 굴절 또한 무난히 통과해 합격할수 있었다(각 코스 사이 20초의 여유가있고 이때는 발을 짚어도 되며 슬립 제꿍 또한 관계없다. 실제 서부면허시험장 직선주로 끝나고 슬립했으나 다시 일어서 라바콘 통과후 합격한 예를 목격 )

    이로 인해 면허 취득까지 총 13만원(목동김기사 8만+다섯차례 시험 5만원)이 들었다
    팁이라면 90점 합격이 목표이므로 본인이 좌회전에 강한지 우회전에 강한지 알 필요가 있다
    필자는 좌회전이 났다고 판단해 좌회전 굴곡이 먼저인 서부 면허시험장이 우회전 먼저인 강서 보다 났다고 판단했다(왜냐하면 처음을 무실점하고 다음에 가속진출 대비하기 위해서 좌회전 꺽기만 주로 연습했다 하지만 결과는 좌회전 탈선후 우회전 무실점. 쩝! 너무 긴장 탓?)

    이렇게 한구간 90도 꺽기가 성공했을 경우 속도가 느려졌다고 생각되면 나머지 구간 90도 꺽기의 뒷바퀴는 포기하고 진출한다(무리하게 만점을 노리다가 두번째에서 앞바퀴 탈선후 중심을 잃고 발을 짚어 탈락사례 많음)
    나머지 S구간 협로직진 라바콘 굴곡은 이변이 없는 한 합격이다
    2종소형 면허시험 응시자 모두에게 행운이 있기를 바라며 즐라안운 기원하는 바이다

    할리데이비슨 FXDR 114




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